六开彩总纲

歼-10战斗机传奇

发布时间:2019-08-12

  歼-10于1986年开始研制,1998年3月首架歼-10成功首飞,歼-10是一款单引擎全天候多功能战斗机,其气动布局与法国的阵风、瑞典的JAS-39、欧洲的阵风一样的三角翼结构,但是歼-10采用的是一款更为先进的近距耦合鸭式气动布局,近距耦合鸭式气动布局比普通的三角翼更有利,它可以充分利用前翼产生脱体涡流对主翼形成有利的干扰,延缓主翼附面层的分离,减少了飞机的迎角阻力,提高了飞机的机动性和超音速飞行能力。

  歼-10采用了矩形发动机进气道位于机身腹部是一款自主创新的进气道方式,标志着我国在进气道研制上取得一定的成就,歼-10最早使用的是皮托管式进气道,这款进气道类似于美国的F-16战斗机和以色列的狮式战斗机,该进气道结构简单,重量轻非常适合在高亚音速条件下飞行,未来空战都需要超音速超机动空战,十二生肖马报网站,但是这款进气道在超音速时进气效率直接下降,并不符合设计要求。

  歼-10战斗机首飞后,进气道就改成了二维可调斜板进气道。这种进气道非常适合超音速飞行。我国歼-8II战斗机就是采用的两侧进气的二维可调斜板进气道,这也标志我国在进气道上的又一次创新。

  歼-10的全身大量的使用了复合材料,包括机头设备两侧、鸭翼、垂直尾翼、发动机尾喷口等地方,极大减轻了重量,进一步提高了飞机的强度。首批次歼10使用了俄制的AL-31FN涡扇发动机,后续生产的歼-10则将装备了WS-10A涡轮风扇发动机,WS-10A比AL-31FN拥有更大的推力。歼10拥有先进的电子设备,装备了脉冲多普勒雷达,可以在视距外进行多目标攻击能力,其最大航程为3900公里(带3个副油箱),无副油箱时作战半径也有1250公里。

  是早期的量产机型,歼-10A为单座量产机型。并且再次基础上研制了一款歼-10AH,加强了抗高盐高湿以及部分新型航电供海军航空兵使用,并于2014年停产。

  歼-10S为歼-10A的双座教练机型号,前机身拉长以放入后座,两名飞行员以纵向座于单一座舱罩下。机背也加大隆起以放入多的航电系统。除作为教练外,也保留了作战功能。歼-10S也可以用于对地攻击型,后座飞行员可以担任武器操作员。

  第一:歼-10B相对于歼-10A雷达罩修形,驾驶舱前方安装了光电瞄准系统,内部装备红外搜索及追踪系统及激光测距仪;

  第四:垂直尾翼和襟翼亦相应地加大,并且使用了与枭龙战机相同的DSI进气道;使用DSI进气道也使飞机在重量上有所减轻;并且进气口处凸起的鼓包能够遮挡住涡扇发动机的叶片,有助于减小飞机的雷达截面积,提高了机动性和隐身性能。

  歼-10C是基于歼-10A第四个衍生型号,换装了新型号的相控阵列雷达,外形与歼-10B类似调整部分材质增强了部分隐身能力,同时在机背、垂直尾翼等增加天线。尾部的弹道迫近装置被取消,在航电设备及武器系统方面有较大提升,起降能力及多用途性能都有大幅改进。配上中距空空导弹PL-12可以执行纵深地面/海上目标精确打击等多种任务,具备全天候条件下空空作战和空面打击能力。

  2016年新加坡航展上曾出现过歼10A的模型,其后机垂直尾翼上印有FC-20字样

  歼-10B矢量推力验证机为歼-10B加装中国国产矢量发动机及向量喷嘴的改型。2018年曾在珠海航展进行公开飞行表演,让人振奋,一时间成为比歼20还要火的网红,其意义重大标志着我国推力矢量发动机逐渐走向成熟,在表演期间歼-10B展示了高难度的眼镜蛇机动以及落叶飘等飞行动作。

  总之最新型号的歼-10C基本达到了4代半机的水平,其可能使用了KJ-7A有源相控阵雷达的升级版本,这款雷达具有远距离探测能力,而且具有一定的隐身探测能力,并且使用了歼-20所使用的的机舱辐射控制和机载雷达隐身技术,再加上继承自歼-10B的DSI进气道,极大增强了歼-10C的空战能力和隐身能力。返回搜狐,查看更多


友情链接:
Copyright 2018-2021 六开彩最准报码资料 版权所有,未经授权,禁止转载。
香港最快开奖结果直播| 香港最快开奖现场直播| 香港马会开奖结果直播| 香港马会论坛| 136440.com| 118手机开奖结果| www.tx5553.com| www.82899.com| www.30798.com| 香港六和彩开奖记录| 手机现场报码开奖直播| 马会资料奖结果| 76577a.com|